El pacto suscrito entre el PP y Ciudadanos para facilitar la investidura de Mariano Rajoy acuerda expresamente agilizar las obras del AVE a Galicia, así como la variante de Alta Velocidad de Pajares, entre León y Asturias, pero omite en lo que llama trabajos de ejecución de "obras estratégicas" el AVE a Granada o el restablecimiento de la conexión por ferrocarril de la única provincia de España incomunicada por tren. Sin embargo, sí incluye un genérico impulso al Corredor Mediterráneo y al Corredor Atlántico.

El grupo parlamentario de Podemos ha pedido que en la próxima Comisión de Fomento y Vivienda del Congreso comparezcan los máximos responsables de las entidades y organismos implicados en la adecuación y puesta en marcha de la línea de Alta Velocidad que conectará Granada con Madrid, después de que hace unos días la UTE encargada de los trabajos en el tramo de Loja haya solicitado la rescisión del contrato.

El diputado de Ciudadanos por Granada, Luis Salvador, aseguró este lunes que el AVE de Granada forma parte de las "infraestructuras estratégicas" de este país y que su prioridad pasa por la finalización de las obras que se están ejecutando por la vía convencional de Loja para que el AVE pueda estar en funcionamiento antes del próximo verano, aunque no figure expresamente en el acuerdo suscrito por su partido y el PP para propiciar la investidura de Mariano Rajoy.

El portavoz de IU, Francisco Puentedura, ha advertido este lunes que la ciudad "no puede permitirse estar dos o tres años sin ningún tren", en alusión al retraso que supondría la rescisión del cont

El alcalde de Granada, el socialista Francisco Cuenca, reclamó este lunes al futuro Gobierno como “prioridad” el fin del aislamiento ferroviario y la llegada del AVE porque es “la mayor vergüenza” de España en materia de infraestructuras, en alusión al acuerdo suscrito por el PP y Ciudadanos para propiciar la investidura de Mariano Rajoy que incluye expresamente agilizar el AVE a Galicia y la variante de Pajares, pero omite las conexiones por tren y Alta Velocidad de Granada.

El colectivo reclama la solución que "menor coste económico precise" mientras se resuelve la llegada de la Alta Velocidad, que reivindica en las condiciones acordadas en 2008. La marea critica a Gobierno y PP, a los que considera responsables de esta situación, aunque asegura que "sigue la mano tendida" para "revertir una cadena de despropósitos que, de consumarse, acarrearían un perjuicio histórico".

"Creemos que las administraciones tienen la responsabilidad de facilitar la práctica del deporte a los profesionales, a las familias y a los colectivos sociales", asegura la concejala Lorena Rodríguez.

Comienza un curso político marcado por las negociaciones para formar un nuevo Gobierno en España y la posibilidad de que, si Rajoy fracasa en ese intento, se celebren unas terceras elecciones. Son mensajes que también calan en la Plaza del Carmen, donde los retos son descomunales para recuperar la credibilidad institucional, debilitada por el caso Nazarí, y superar los graves problemas económicos que asfixian al Ayuntamiento, evitando que se resientan los servicios públicos básicos. Solo el diálogo del gobierno y la colaboración de los grupos pueden impedir que se paralice la ciudad.

El secretario de Ordenación del Territorio y Vivienda del PSOE-A, el alcalde de Baza, Pedro Fernández, tacha la situación que padece Granada, aislada por tren desde hace más de 500 días, de "vergonzosa y lamentable".

El sindicato propone la reapertura de la línea Granada-Linares-Baeza para conectar con los destinos de Madrid y Barcelona.