El grupo municipal presenta al pleno medidas para desarrollar un modelo de transporte público "integral, eficiente y sostenible".

Puentedura señala que más de 80 autobuses urbanos, de los 150 que componen la flota, rebasan el límite de 10 años establecido para su renovación. En el caso de los microbuses que se desplazan a la Alhambra, siete de cada diez superan los 15 años de antigüedad permitidos.

El grupo municipal del PP en el Ayuntamiento de Granada ha reclamado al gobierno socialista que "no se olvide" del plan específico de movilidad del Albaicín y lo retomen "cuanto antes", un plan que

El Observatorio de la Movilidad, una de las exigencias de Ciudadanos recogidas en el pacto para dar estabilidad al gobierno en minoría del PP, ha quedado constituido este lunes en el Ayuntamiento. Las expectativas generadas por el partido de Luis Salvador, que se jacta de ser el autor de la iniciativa, presentándola como el mayor proceso de participación de la vida municipal, quedan rebajadas sin embargo por la composición y el propio funcionamiento del foro, donde la ciudadanía no tendrá capacidad para decidir y cuyas propuestas en ningún caso serán vinculantes. Pese a todo, es novedoso por su puesta en escena: comparecencias abiertas durante ocho sesiones en las que se dará voz a instituciones, agentes sociales y representantes de distintos colectivos.

“El Observatorio para la Movilidad va a ser el mayor proceso de participación ciudadana que se haya hecho nunca en Granada, ya que por primera vez se definirá un sistema de que afectará a toda la ciudad contando con las aportaciones y los diagnósticos de expertos, usuarios y diferentes colectivos”. Así ha definido Luis Salvador, portavoz del grupo municipal de Ciudadanos en el Ayuntamiento de Granada, el papel que jugará para la ciudad el Observatorio para la Movilidad, y ha lamentado que aún “haya quien califique a este órgano de chiringuito o paripé y que piense que habrá alguien que se llevará una contraprestación por dirigirlo”.