El Ministerio de Fomento tiene ya una fecha para la puesta en funcionamiento del AVE. La previsión es que llegue el día 24 de junio y que lo haga con 3 relaciones ferroviarias (ida y vuelta) con Madrid y una con Barcelona. Para el secretario general de la sección sindical ADIF Renfe de CCOO Granada, Miguel Torres, es "del todo insuficiente para una ciudad con el potencial poblacional, económico y turístico de nuestra capital".

Según ha explicado Torres, una vez que entre en funcionamiento el AVE seguirá la supresión del tren Talgo a Madrid por Moreda a partir del 24 de junio y "el retraso" hasta septiembre de los trenes Avant (Media Distancia de Alta Velocidad) a Sevilla y Málaga (3 y 4 respectivamente).

CCOO entiende que "se pierde una oportunidad de creación de empleo en una provincia tan castigada por el paro como la nuestra. Intervención, conducción, control de acceso, restauración a bordo, limpieza de trenes, etc. son tan solo unos ejemplos de los servicios que crecerían de manera proporcional al número de trenes". 

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"Reclamamos para Granada que la llegada del AVE sea una oportunidad de empleo dentro del sector ferroviario y fuera de él". "Nada apunta, sin embargo, a esta posibilidad", agrega el representante sindical. En su opinión, "una vez perdida la regulación del tráfico ferroviario y la coordinación de los trabajos de mantenimiento en favor de Antequera, queda aún reclamar para Granada como ciudad destino AVE todos los servicios comerciales que se derivan de esta actividad: intervención, conducción, control de acceso, contratas ferroviarias de limpieza tanto de los trenes como de la nueva estación, restauración a bordo, etc".

Por todo ello, CCOO "sumará sus fuerzas a la de las demás organizaciones sociales y políticas granadinas para instar a instituciones públicas tales como ayuntamientos, diputaciones, comunidades autónomas e incluso al Ministerio de Fomento a trabajar por un ferrocarril digno para Granada y su provincia".