Entre las alternativas a estudiar están posibles ampliaciones de la capacidad, nuevas conexiones con la ciudad de Granada o mejora de las existentes, así como la implantación de carriles BUS-VAO.

Aboga por apostar por la Alta Velocidad a Málaga para conectar con su aeropuerto, que tiene "destinos que no están a nuestro alcance": "vamos a mirar a Málaga y su aeropuerto como Málaga siempre ha mirado a la Alhambra".

El objetivo del estudio es analizar distintas alternativas de trazado y configuración que permitan mejorar las características del tramo, como la seguridad vial, capacidad o funcionalidad.

Te informamos de cómo afectará al tráfico un nuevo avance en las obras del tramo Atarfe-Granada de la nueva autovía.

El Boletín Oficial del Estado publica hoy la licitación para la redacción del proyecto de trazado y construcción para mejorar la accesibilidad y la movilidad en la zona norte de la ciudad de Granada en el enlace del km 7 de la Circunvalación GR-30.

Una vez que se ha aprobado definitivamente el trazado, la actuación, necesaria para agilizar y dar seguridad al tráfico en una zona de gran afluencia, se someterá a información pública.

La actuación, con una inversión de 6 millones de euros, prevé reordenar conexiones y accesos e instalar reductores de velocidad para incrementar la seguridad y evitar atascos.

El delegado del Gobierno de España en Andalucía visita los trabajos de construcción de lo que será "el nuevo eje que permitirá mejorar la articulación del tráfico en el área metropolitana de Ganada".

El contrato, con una duración inicial de tres años, abarca varios tramos de la A-44, GR-30, N-323, N-323A, N-432 y N-432A.

"Granada no puede crecer si no crecen estas comarcas", afirma Gerardo Cuerva tras una reunión con la Asociación de Empresarios del Altiplano.