La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, y el director general de Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, han presentado en Granada el programa Andalucía Rural Conectada de transporte interurbano a la demanda por taxi para zonas donde el servicio en autobús es "inviable para los operadores por la baja demanda".

Este programa, en su segunda edición, cuenta con un presupuesto estimado de 500.000 euros, correspondiendo a la Consejería, en el escenario de menor demanda, un máximo de 460.000 euros y, el resto, al usuario. Por tanto, el usuario sufraga sólo menos del diez por ciento del coste del trayecto. Según ha precisado Carazo, al usuario le supondrá "el coste de un billete de autobús y, en algunos casos menos".

El programa de taxi a la demanda se inicia en Andalucía con 38 rutas, que prestarán servicio en 78 poblaciones (51 de origen de ruta y 27 de destino), frente a las 15 rutas que se desarrollaron en el primer programa, que atendió a 30 localidades. Esta nueva edición multiplica por dos 2,5 veces las rutas existentes y por 4,4 el número de poblaciones atendidas. En concreto, la población beneficiaria supera los 112.000 habitantes. 

En el caso de Granada la Junta ha establecido 6 rutas que conectan a diez poblaciones con sus cabeceras de comarca: 

• Gualchos - Motril
• Cáñar - Órgiva
• Gorafe - Gor - Guadix
• Alamedilla - Pedro Martínez - Guadix
• Los Guájares - Motril
• Alicún de Ortega - Dehesas de Guadix - Villanueva de las Torres - Guadix

Inicialmente los usuarios conectarán con su ayuntamiento para reservar el viaje, aunque la Junta trabaja en la puesta en funcionamiento de un 'call center', además de una aplicación móvil para el futuro. La idea es el transporte compartido, si bien las restricciones actuales han de tenerse en cuenta, según ha precisado a preguntas de los periodistas la consejera. 

El servicio pueden prestarlo taxi o VTC, si bien, según ha precisado la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del territorio, casi todos son realizados por el taxi "por su implantación en estas zonas rurales, donde en la mayoría de casos la VTC no presta servicio".

Además, la consejera ha indicado que este programa es "lucha contra la España vacía, incentivando y potenciando los atractivos de la zona rural, ofreciendo un modo de transporte a precios asequibles y evitando la despoblación, al tiempo que ayuda al sector del taxi".