La europarlamentaria Clara Aguilera ha resaltado que la aprobación de la enmienda presentada por el Grupo Socialista en el Parlamento Europeo para incluir el tren Granada-Puerto de Motril en el mapa ferroviario europeo es un "primer paso crucial" para construir la infraestructura y para impulsar el Corredor Ferroviario Mediterráneo por el litoral. 

Así se ha pronunciado, en una nota de prensa, después de que la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo haya dado luz verde esta mañana a la enmienda presentada por la delegación socialista para la inclusión del tren Granada-Puerto de Motril en el mapa ferroviario europeo. Esto permitirá, según ha explicado, planificar por primera vez esta línea y que a su vez pueda ejecutarse en un futuro con el respaldo de fondos europeos. 

La europarlamentaria Clara Aguilera ha mostrado su satisfacción porque el Parlamento europeo -que también ha aprobado la conexión de viajeros de Córdoba-Jaén-Granada- sitúe este proyecto a propuesta socialista en la planificación europea de transportes. 

"Hoy se ha producido un salto cualitativo con la aprobación en Bruselas de la revisión de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), que es la red que actualiza las conexiones de transportes de mercancías y viajeros transeuropeas”, ha dicho Aguilera para subrayar que “esta revisión sitúa las conexiones ferroviarias a Motril en el mapa". 

"Ha sido una labor ímproba y colectiva que no termina aquí. Seguiremos trabajando como hemos hecho hasta ahora en los siguientes pasos, porque el tren Granada-Motril es un proyecto que defendemos desde el PSOE de Granada"

Clara Aguilera ha remarcado que "ha sido una labor ímproba y colectiva que no termina aquí. Seguiremos trabajando como hemos hecho hasta ahora en los siguientes pasos, porque el tren Granada-Motril es un proyecto que defendemos desde el PSOE de Granada".

Muestra de ello, ha incidido, es la enmienda que "presentamos el pasado mes de noviembre y que ahora ha dado los resultados esperados. Es un espaldarazo -con 39 de los 45 votos- a una infraestructura vital para que el desarrollo del transporte ferroviario, y muy especialmente de la Costa, quede reflejado en los planes estratégicos europeos".

A partir de esta primera fase parlamentaria, según ha apuntado, comenzará la negociación en trílogo -grupos informales que presentan la iniciativa- con el Consejo (la representación de los gobiernos europeos).