Casi tres años después, Renfe restituye la totalidad de la oferta prepandemia en la relación Granada-Córdoba-Sevilla con la incorporación de dos trenes diarios con salida de Sevilla a las 12.08h y de Granada a las 20.02h.

Viajeros y personal "han pasado de sufrir 40º en verano a los cero grados que había hoy" en la terminal, afirma el sindicato.

Según ha explicado la consejera Marifrán Carazo, el Gobierno andaluz hará un estudio de demanda antes de presentar una propuesta al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

La Plataforma Andaluza por el Tren se concentra en Granada para reclamar la mejora de los servicios ferroviarios en Andalucía.

Las propuestas plantean el soterramiento, dando paso a pasarelas ajardinadas peatonales sobre las vías del tren y el tránsito de coches, o la entrada por viaducto elevado a cinco o seis metros de altura.

La movilización se enmarca en la Semana de Lucha organizada por la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible.

Marea Amarilla retoma las movilizaciones para que se acometa, de una vez por todas, la transformación pendiente en los barrios 'encerrados' por los muros de las vías del tren.

La formación ha reivindicado las propuestas que han sido recogidas por la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible, y apoyadas por Alianza por el Clima.

"Ya está bien de engaños, las promesas incumplidas se pagan tarde o temprano", afirma el colectivo, que pide a la ministra de Transportes que sea "coherente" con las promesas de sus antecesores y, "de una vez por todas, acometa la entrada soterrada del ferrocarril".

El Ministerio de Transportes ya avanzó, al conocerse en abril pasado los planes municipales de cambiar la ubicación de la estación, que no se podría avanzar "en ninguna solución de integración" en tanto no se resolviera el nuevo emplazamiento.