Avanza, la empresa que opera el Metro de Granada por encargo de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, ha traslaado sus disculpas a los miles de usuarios que se están viendo afectados por los paros convocados esta semana y lamenta profundamente las molestias ocasionadas. 

En un comunicado, la compañía lamenta igualmente la decisión adoptada por el comité de empresa de mantener la huelga convocada esta semana, "pese al importante esfuerzo negociador y económico realizado por la empresa durante el proceso de negociación del nuevo convenio colectivo, con una propuesta de incremento salaria acumulado del 23,5% para el periodo 2026-2029", explica. 

Avanza considera "especialmente preocupante que, tras únicamente seis reuniones negociadoras desde el inicio de las conversaciones el pasado 18 de marzo, la representación sindical haya optado por recurrir a una estrategia de presión basada en paros parciales de lunes a jueves y huelga total el viernes, afectando de forma directa a miles de ciudadanos". 

Hasta 22 reuniones en anteriores convenios

La empresa recuerda que para alcanzar acuerdos en los anteriores convenios colectivos del Metro de Granada fueron necesarias 22 y 12 reuniones, respectivamente, "lo que evidencia que el actual proceso negociador se encontraba todavía en una fase muy inicial cuando se decidió activar el conflicto laboral", afirma. 

Durante las distintas reuniones celebradas, Avanza formuló inicialmente una propuesta de incremento salarial acumulado del 14,95% para el periodo 2026-2029 y, en un último intento de evitar la huelga y desbloquear la situación, mejoró "de forma muy significativa" su oferta el pasado sábado 9 de mayo hasta alcanzar un incremento salarial acumulado del 23,5% en cuatro años. 

Esta propuesta, según Avanza, se adaptaba sustancialmente a las pretensiones iniciales planteadas por la representación sindical en materia salarial y suponía un avance "muy importante" en el proceso de equiparación retributiva con otros metropolitanos andaluces, "principal reivindicación defendida por el comité de empresa durante la negociación". 

De hecho, con la propuesta planteada por Avanza, los trabajadores del Metro de Granada alcanzarían —e incluso superarían durante la vigencia del convenio propuesto— los niveles salariales actualmente existentes en otros metros andaluces con mayor trayectoria y antigüedad en explotación comercial, asegura la empresa, que subraya, además, que este "importante esfuerzo económico se ha planteado llevando al límite las posibilidades presupuestarias del actual contrato de operación del servicio". 

Asimismo, la oferta salarial planteada situaría la retribución media de los trabajadores del Metro de Granada aproximadamente un 81% por encima del salario medio bruto anual de la provincia de Granada, reforzando aún más unas condiciones retributivas que ya se encuentran claramente por encima de la media provincial, estima Avanza. 

Del mismo modo, y teniendo en cuenta la evolución salarial acumulada desde el inicio de la explotación del servicio y la última propuesta planteada por la empresa para el nuevo convenio colectivo, los salarios del Metro de Granada "habrían experimentado un incremento acumulado cercano al 66% en apenas trece años, reflejando el importante esfuerzo económico realizado durante este periodo", considera la empresa.  

Menos jornada que en el Metro de Sevilla

En relación con las denominadas “medidas sociales” y organizativas planteadas por la representación sindical, Avanza recuerda igualmente que las actuales condiciones laborales del Metro de Granada "ya contemplan determinados parámetros organizativos más favorables que los existentes en otros metropolitanos comparables, como ocurre con la jornada anual efectiva, actualmente inferior en ocho horas a la existente en el Metro de Sevilla", explica. 

"Pese a todo ello, el comité de empresa decidió rechazar la propuesta y mantener la huelga, impidiendo continuar desarrollando un proceso negociador que apenas había comenzado y que requería de un marco de diálogo y responsabilidad compatible con la prestación de un servicio público esencial para Granada y su área metropolitana", dice la compañía. 

Avanza reitera que su prioridad continúa siendo garantizar la calidad y continuidad del servicio, minimizar el impacto sobre los usuarios y mantener una negociación "responsable y realista, compatible con la sostenibilidad económica del contrato y con el interés general". 

Finalmente, la compañía agradece la comprensión y paciencia mostrada por los usuarios del Metro de Granada durante el desarrollo de los paros convocados.