La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana detalla que de los 600 kilómetros actuales del Corredor Mediterráneo, en cuatro años ha entrado en servicio el 40 por ciento y otros 700 kilómetros están en obras.

Así se ha pronunciado tras la reunión de la Mesa del Ferrocarril, foro en el que la Junta ha lamentado que, desde 2017, 'no se haya avanzado mucho'.

El Gobierno ha presentado a las instituciones y agentes sociales y económicos de Granada el estudio funcional de la conexión ferroviaria Granada-Almería, y con Antequera, que plantea novedades como la mejora inmediata de la actual estación de tren de Andaluces, con independencia del debate sobre el traslado.

La previsión del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana es presentar el estudio funcional definitivo el próximo julio.

La Autoridad Portuaria pide a Bruselas que apueste por su conexión ferroviaria.

En una moción conjunta, los dos grupos municipales advierten de que Granada "no puede seguir siendo un desierto de proyectos y desarrollo".

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana advierte de la complejidad del tramo, con "problemas de cota muy importantes", con diferencias de hasta 1.100 metros, que existen a la hora de unir por tren ambas provincias, aunque se compromete a estudiar más medidas para "rascar minutos".

Los integrantes del foro que reúne a instituciones, agentes sociales y plataformas agradecen el "esfuerzo" pero piden "más celeridad y presupuesto para una infraestructura vital para Granada y su futuro.

Carlos Peña Aguilera, de las plataformas 'Granada por el Tren' y 'Granada por el Corredor Mediterráneo', plantea los retos a los que se enfrenta Granada para no quedar aún más relegada en un medio de transporte que debe ser clave ante la crisis energética y el cambio climático.

Guadix por el Tren y Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza proponen una batería de medidas en un documento acordado con responsables políticos accitanos.