La VAU-5 aumentará el tráfico y empeorará aún más la calidad del aire, alerta Ecologistas en Acción

E+I+D+i - IndeGranada - Jueves, 18 de Junio de 2026
El colectivo ambiental considera una "tomadura de pelo" que la Junta elabore un plan de calidad del aire al tiempo que promueve el uso del coche con otra autovía en el área metropolitana.
Trazado fijado para la autovía VAU-5.
imagen extraída del anteproyecto
Trazado fijado para la autovía VAU-5.

La Federación Ecologistas en Acción Granada se opone rotundamente al proyecto de construcción de la nueva vía de alta capacidad VAU-5, proyectada entre Granada y Las Gabias,que aumentaría el tráfico y empeoraría más la calidad del aire, según afirma en un comunicado. 

El colectivo ambiental recuerda que, un año más, Granada "no cumple con la normativa actual de calidad del aire referente a partículas en suspensión (PM10) y ozono. Si tomamos como referencia los nuevos valores límite de la Directiva Europea 2024/2881, tampoco cumpliría en dióxido de nitrógeno. Granada es la tercera capital más contaminada por dióxido de nitrógeno de toda España, solamente las superan Madrid y Málaga en 2025".

Ecologistas en Acción Granada ha pedido la dimisión de la secretaria general de Medio Ambiente y Cambio Climático de la Junta de Andalucía, María López, responsable del Plan de Calidad del Aire de Granada. El plan, actualmente en fase de tramitación administrativa para su aprobación, pretende mejorar la calidad del aire y la salud ambiental de Granda y su Área Metropolitana, y hacer referencia a la reducción del impacto del tráfico, principal fuente de contaminación en la aglomeración urbana.

Desde Ecologistas en Acción Granda “nos parece una tomadura de pelo que estén preocupados por la ciudad de Granada y área metropolitana por la calidad de aire, cuando precisamente están impulsando un proyecto de una nueva vía de alta capacidad, llamada VAU-5, entre los municipios de Armilla, Las Gabias, Churriana y Granada”. 

Según Ecologistas en Acción, con esta nueva infraestructura aumentará considerablemente el tráfico en el sur de Granada y en el área metropolitana, con un importante empeoramiento de la calidad del aire, que ya por sí es pésima. Ecologistas en Acción estima entre 40.000 a 50.000 vehículos diarios que entran a Granada desde el área metropolitana.   

Del informe provisional de Calidad del aire en el Estado español 2025 que presenta todos los años Ecologistas en Acción, con datos extraído de la red oficial de estaciones de control de la calidad del aire de la Junta de Andalucía, Granada y su área metropolitana no cumpliría con la normativa actual de calidad del aire referente a partículas en suspensión (PM10) y en ozono en la estación “Palacio de Congresos”.

Superación de límites

Según el estudio, Granada y su área metropolitana aumentó en un 228% los valores de ozono en comparación con los 5 últimos años. Si tomamos como referencia los nuevos valores límite de la Directiva europea 2024/2881 para antes del 2030, tampoco cumpliría con el dióxido de nitrógeno en la estación “Granada Norte”, y si tenemos en cuenta las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), todas las estaciones superarían estos valores de referencias.

El informe también recoge la evolución del dióxido de nitrógeno en los últimos 10 años con una reducción importante de este contaminante, según Ecologistas. 

La contaminación del aire debería abordarse como un problema sanitario de primer orden, afirma el colectivo ambiental. La Agencia Europea de Medio Ambiente recoge que en 2022 fallecieron hasta 30.000 personas en España por la mala calidad del aire, 5.700 de ellas en Andalucía. Según el Instituto de Salud Global de Barcelona, en Granada y su área metropolitana se podría evitar cerca de 200 muertes anuales por la mala calidad del aire. 

Para Ecologistas en Acción la única forma de mejorar la calidad del aire en Granada es disminuir el tráfico motorizado, potenciando la movilidad activa peatonal y ciclista, estableciendo zonas de bajas emisiones eficaces y, además de transporte público no contaminantes (bus-tranvía), incluyendo una red de trenes de cercanías con un servicio de calidad.

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