Los trabajadores del metro de Granada, que han iniciado este miércoles nuevos paros parciales para reclamar mejoras laborales, han hecho un llamamiento a la empresa para "retomar de inmediato" las negociaciones con el fin de alcanzar un convenio colectivo "justo".

La presidenta del comité de empresa de Metro Avanza Granada, Joaquina Flamit, ha señalado que el primer tramo de los paros se ha desarrollado con "total normalidad" y "aglomeraciones en las paradas"

La Junta ha fijado los servicios mínimos en un 50 por ciento, tanto para conductores como para los trabajadores del Puesto de Control Central, supervisores y técnicos de operaciones durante los once días de paros parciales convocados para esta primera quincena de julio.

Desde el comité de empresa han señalado que su prioridad "sigue siendo el diálogo" y recuerdan que desde los paros del pasado Corpus no se ha producido ninguna reunión con la empresa, por lo que han hecho un llamamiento para "retomar de inmediato la negociación".

"La voluntad ha sido siempre alcanzar un convenio colectivo justo que reconozca el esfuerzo, la profesionalidad y las legítimas reivindicaciones de la plantilla del Metro de Granada"

"La voluntad ha sido siempre alcanzar un convenio colectivo justo que reconozca el esfuerzo, la profesionalidad y las legítimas reivindicaciones de la plantilla del metro de Granada", ha agregado la presidenta del comité.

Los trabajadores reclaman igualar sus condiciones salariales y laborales a las de otros metros andaluces, así como mejoras que garanticen la seguridad de los viajeros y la calidad del servicio con una reducción de las jornadas y descansos acordes con el "estrés" que sufren los profesionales.

El calendario completo de paros parciales convocados para la primera quincena de julio es el siguiente: 

• 2: de 7.30 a 10.00 horas; de 13.30 a 16.00 horas y de 19.00 a 21.30 horas.
• 3: de 7.00 a 9.30 horas; de 13.00 a 15.30 horas y de 19.30 a 22.00 horas.
• 6: de 7.30 a 10.00 horas; de 13.30 a 16.00 horas y de 19.00 a 21.30 horas.
• 7: de 7.00 a 9.30 horas; de 13.00 a 15.30 horas y de 18.30 a 21.00 horas.
• 8: de 7.30 a 10.00 horas; de 13.30 a 16.00 horas y de 19.00 a 21.30 horas.
• 9:  de 7.00 a 9.30 horas; de 13.00 a 15.30 horas y de 18.30 a 21.00 horas.
• 10: de 7.30 a 10.00 horas; de 13.30 a 16.00 horas y de 19.30 a 22.00 horas.
• 13: de 7.00 a 9.30 horas; de 13.00 a 15.30 horas y de 18.30 a 21.00 horas.
• 14: de 7.30 a 10.00 horas; de 13.30 a 16.00 horas y de 19.00 a 21.30 horas.
• 15: de 7.00 a 9.30 horas; de 13.00 a 15.30 horas y de 19.30 a 22.00 horas.

Mejoras laborasl y fin a la discriminación salarial

Desde el comité de empresa de Metro de Granada han explicado que la representación de los trabajadores se mantiene abierta a continuar con la negociación del convenio colectivo, si bien apuntan que el conflicto "continúa en el mismo punto en el que estaba". A este mismo respecto, señalan que no solo reivindican una equiparación salarial con las plantillas de otros metros andaluces, sino mejoras laborales acordes al estrés que sufren los trabajadores derivados de una traza más compleja del metro, con una mayor parte de recorridos en superficie y más tareas "manuales" y menos "automatizadas".

Critican que la empresa "intenta vender como una gran mejora" una subida salarial del 23,5%, y consideran que Avanza "oculta" que dicha propuesta se reparte en cuatro años: 4% en 2026, 3% en 2027, 3% en 2028 y 12% en 2029. "Es decir, durante los tres primeros años la plantilla apenas recuperaría el IPC, manteniéndose prácticamente con los salarios actuales hasta 2029"

Insisten en que los trabajadores "no están pidiendo privilegios", sino condiciones homologables a las del resto de trabajadores de metros andaluces, y especialmente mejoras que garanticen la seguridad de los viajeros y la calidad del servicio con una reducción de las jornadas y descansos acordes con el estrés que sufren los trabajadores.

Han criticado que la empresa "intenta vender como una gran mejora" una subida salarial del 23,5%, y consideran que Avanza "oculta" que dicha propuesta se reparte en cuatro años: 4% en 2026, 3% en 2027, 3% en 2028 y 12% en 2029. "Es decir, durante los tres primeros años la plantilla apenas recuperaría el IPC, manteniéndose prácticamente con los salarios actuales hasta 2029", apostillan.

Entre los trabajadores del Metro de Granada existe una diferencia salarial de alrededor del 28% respecto a los del metro de Sevilla. "A esto hay que sumar que Metro Sevilla tiene el IPC garantizado en convenio y volverá a negociar mejoras el próximo año, mientras que Metro Málaga ya ha firmado una subida salarial del 27%, partiendo además de unas condiciones superiores a las de Metro Granada", señalaron.