Las nuevas cocheras para el autobús urbano de Granada se ubicarán junto a la Ciudad Deportiva del Granada CF. Sustituirán a los actuales centros que utiliza la empresa concesionaria en régimen de alquiler en los polígonos Juncaril y El  Florío. La puesta en marcha del nuevo emplazamiento debería desbloquear la nueva licitación del servicio, otro de los grandes contratos que deben renovarse, como se ha hecho con el de la limpieza. 

Según ha explicado el Ayuntamiento de Granada en una nota de prensa, "las condiciones actuales de estos centros, al no ser instalaciones en propiedad municipal y estar sujetas a un contrato de alquiler, limitan la capacidad de crecimiento y mejora del servicio ante la imposibilidad de acometer determinadas inversiones, las limitaciones para incrementar la potencia eléctrica y la dificultad de adaptar los espacios a las nuevas exigencias de explotación y sostenibilidad del transporte público".

La elección de los terrenos aledaños a la Ciudad Deportiva se ha hecho con la idea de "adecuar el transporte urbano a las necesidades presentes y futuras de la ciudad". Así, según el Consistorio, se ha optado por "nuevos suelos capaces de albergar un centro operativo propio moderno, eficiente y dimensionado para la flota prevista". 

buses.jpg

La alcaldesa y la concejala de Movilidad, este lunes, en la presentación de nuevos autobuses híbridos. Foto: Ayuntamiento de Granada

La alcaldesa, Marifrán Carazo, ha detallado que, tras el análisis de posibles localizaciones y en coordinación con la Oficina del PGOM y la Delegación de Urbanismo, el Ayuntamiento ha concretado ya la obtención de una primera área en la parcela catastral 71-85-6-01, integrada en el Sistema General Deportivo SGDP-03, con una superficie de 22.901 metros cuadrados -aledaña a las instalaciones de la Ciudad Deportiva del Granada CF-; a la que se sumará otra finca colindante de aproximadamente 2.000 metros cuadrados, dando lugar a un conjunto de unos 25.000 metros cuadrados con una configuración rectangular de aproximadamente 80 x 320 metros, "óptima" para la implantación de las instalaciones del servicio de transporte urbano. Según ha añadido, la parcela ya ha pasado por la comisión de equipamientos como "primer paso para el inicio de los trabajos en ella". 

El gobierno local pretende modernizar el concepto de las cocheras y habla de futuro Centro Operativo Norte (CON-Granada), desde donde se pretende "mejorar la gestión, el mantenimiento y la sostenibilidad del transporte urbano colectivo de la ciudad".

En una primera fase se dotará al servicio de la infraestructura necesaria para la carga eléctrica de los vehículos, algo que resulta "totalmente imprescindible para la ejecución del nuevo contrato de transporte público", sin perjuicio para que los trabajos de identificación de otras parcelas para optimización de recursos para cocheras continúen su curso

En una primera fase se dotará al servicio de la infraestructura necesaria para la carga eléctrica de los vehículos, algo que resulta "totalmente imprescindible para la ejecución del nuevo contrato de transporte público", sin perjuicio para que los trabajos de identificación de otras parcelas para optimización de recursos para cocheras continúen su curso. 

"Estamos avanzando en la transformación del modelo de movilidad de nuestra ciudad mediante inversiones reales, mejorando la eficiencia operativa, con tecnología limpia y con un compromiso claro con el medio ambiente y con la calidad del servicio que reciben los granadinos", ha afirmado la alcaldesa, en la presentación de nuevos vehículos con tecnología híbrida, un acto en la Plaza del Carmen al que han asistido la concejala de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation, Ana Agudo, y el director general de ALSA en la Zona Mediterránea, Valeriano Díaz.

Son cuatro autobuses modelo Mercedes-Benz Citaro C2 de 12 metros con tecnología híbrida-eléctrica no enchufable (HEV) que se incorporan al servicio gracias a una inversión de 1.399.108 euros. 

Estos cuatro autobuses son los primeros de los ocho nuevos en total que se sumarán este año a la flota gracias al Plan de Inversiones del servicio público de transporte urbano colectivo 2025-2026, dotado globalmente con 4.436.012 euros, y encaminado a mantener unos parámetros óptimos producción del servicio y alcanzar en 2040 las cuotas de flota limpia fijadas por Europa. En este sentido, la regidora ha apuntado que con estos ocho nuevos vehículos serán un total de 27 autobuses los que este equipo de gobierno habrá renovado en lo que va de mandato; cuadruplicando ampliamente los 6 vehículos que se incorporaron en el anterior mandato socialista

Los vehículos, que presentan "una imagen renovada, más aerodinámica y con un frontal más estilizado que las versiones anteriores", incorporan motores Euro 6 diésel y módulos híbridos para reducir emisiones y consumo. El motor eléctrico de 14 kW genera energía durante la marcha y al frenar; lo que ayuda al motor de combustión al arrancar y consigue reducir el consumo de combustible, llegando hasta un máximo del 8,5%. 

Según la alcaldesa, la accesibilidad se mantiene como "una prioridad" en estos vehículos, ya que cuentan con piso bajo continuo para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida, cochecitos de bebé y sillas de ruedas. Además, el rediseño del compartimento del motor en la esquina trasera permite habilitar una fila adicional de asientos y ofrece una mejor visibilidad para las personas usuarias, incrementando el confort y la sensación de seguridad a bordo, situando a los nuevos vehículos “entre las soluciones más avanzadas del mercado en su segmento”.

Con la incorporación de estos vehículos se retiran de la circulación cuatro autobuses que superaban los 23 años

Con estas incorporaciones ya son 58 los vehículos híbridos y eléctricos los que forman parte de la flota, lo que supone un 28,9% del total, además de un alto impacto en la reducción de emisiones de dióxido de carbono y otros contaminantes asociados al tráfico urbano a la atmósfera. En este sentido, también se han retirado de la circulación cuatro autobuses que superaban los 23 años, por lo que actualmente se cuenta con una flota de 201 vehículos.

Según ha valorado la alcaldesa, "cada nuevo autobús que se está poniendo a la calle lleva asociada una mejora directa en la calidad del aire, en la comodidad de los usuarios y en la eficiencia del servicio, tres de los objetivos directos con los que su gobierno está trabajando dentro de su estrategia global de modernización del transporte público de Granada".

Por otra parte, carazo ha anunciado que se van a comprar 258 unidades de validadoras compatibles embarcadas con nuevos métodos de pago a través de tarjeta o teléfono móvil que sustituirán a las externas que hay en las paradas. "Nuestro objetivo pasa por mejorar la fluidez del embarque y ofrecer una experiencia más cómoda y rápida al usuario y que les permita pagar con tarjeta en los distintos buses, incluyendo los de servicios especiales que se habilitan para la Feria del Corpus o para eventos especiales". 

Carazo ha recordado que la partida presupuestaria para Movilidad en este 2026 asciende a un total de 24,6 millones de euros, lo que supone un "significativo crecimiento". 

También ha señalado que 2025 ha cerrado con "30.136.640 viajeros, lo que supone alrededor de un 7,1% de crecimiento respecto a los 28.136.373 viajeros con los que concluyó 2024".